Stellen Sie sich ein Fahrzeug vor, das sich jederzeit nicht nur dem jeweiligen Fahr- und Straßenzustand optimal anpasst, sondern sich auch auf Ihren Fahrstil einstellt. Ein Fahrzeug, mit dem Sie auf Knopfdruck besonders komfortabel oder besonders sportlich unterwegs sind, aber jederzeit über die vollen Sicherheitsreserven verfügen: Genau das kann der neue Opel Astra mit FlexRide Sicherheitsfahrwerk. FlexRide erkennt elf verschiedene Fahrsituationen, z. B. Beschleunigung, Bremsen, Kurvenfahrt, und stellt die verschiedenen Fahrzeugsysteme entsprechend ein: Die elektronische Dämpferregelung CDC schaltet in Millisekunden in eine veränderte Charakteristik; die Lenkkräfte und damit die Rückmeldung der Reifenkräfte an den Fahrer sowie das Ansprechen des Gaspedals werden automatisch jeder Situation angepasst. Das intelligente DMC-System (Drive Mode Control) berücksichtigt dabei auch die drei verschiedenen Fahrwerksmodi, die Sie per Tastendruck vorwählen können. Wählen Sie z. B. Sport, schaltet die Beleuchtung der Instrumente von Weiß auf Rot und signalisiert damit, dass neben der härteren Einstellung der Dämpfer auch das Gaspedal, die Lenkung und das automatische Getriebe spürbar schneller ansprechen.
Sport oder Tour? Wählen Sie den jeweiligen Fahrmodus, wenn Ihnen nach extra Dynamik oder extra Komfort zumute ist. Ansonsten sorgt der automatisch eingestellte Standard-Modus für eine ausgewogene Kombination aus beidem.
Der Verkehrsschildassistent erkennt die runden StandardVerkehrsschilder zu Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbot sowie deren Aufhebung und zeigt sie Ihnen im Instrumentendisplay an.
Die Frontkamera des neuen Opel Astra registriert auch die Linien zur Fahrbahnbegrenzung. Wird eine der Linien unbeabsichtigt überfahren, macht der Spurassistent durch ein optisches und akustisches Signal
darauf aufmerksam.
Neben den innovativen Systemen zur Erhöhung der aktiven Sicherheit bietet der neue Opel Astra auch passive Sicherheit auf höchstem Nivau, was den Astra zu einem der sichersten Fahrzeuge in seinem Segment macht. Grundlage für das passive Sicherheitskonzept ist die hochfeste Fahrgastzelle, die unter allen Unfallbedingungen möglichst geringe Verformungen aufweist und damit einen maximalen Überlebensraum sichert. Dabei werden an den entscheidenden Stellen der Struktur hochfeste Stähle eingesetzt. 6 Airbags sichern wirkungsvollen Rundumschutz. Die Seitenairbags haben 2 Kammern, um die Gefahr von Kopfund Oberkörperverletzungen zu minimieren. Die Kopfairbags reichen von der Abis zur CSäule und schützen so bei einem Seitenaufprall die Insassen auf den vorderen und äußeren hinteren Sitzen. Ein weiteres Merkmal des neuen Opel Astra ist der reparaturfreundliche Aufbau der Karosserie, der bei kleineren Kollisionen für wirksame Schadensbegrenzung sorgt, was sich auch an der günstigen Versicherungseinstufung zeigt.
Parkpilot, Einparkhilfe hinten bzw. vorn und hinten. Die Sensoren erkennen Hindernisse außerhalb des Sichtfeldes und helfen so, unnötige Schäden zu vermeiden.
